Ryanair a Wizz Air 2026: nové linky z Česka (a odkud se lítá nejvýhodněji)

Ceny low-costů jsou po několika letech zase na úrovni, kterou si pamatujete z roku 2019. Dva roky po pandemii tlačil palivový příplatek letenky do nepříjemných čísel, ale pro rok 2026 se trh konečně narovnal — Ryanair i Wizz Air ohlásily expanzi z Prahy, Bratislavy a polských Katovic, konkurence stlačuje ceny dolů a kdo umí sledovat výkyvy, letí po Evropě za pětistovku v eurech oběma směry.

Píšu to ze zkušenosti digital nomada, který od roku 2018 testuje, jestli má smysl šponovat kartu přes Kiwi.com, nebo létat radši z jiného státu. Krátká odpověď: jak kdy. Dlouhá odpověď je tenhle článek. Projdu, co v roce 2026 přibývá v letových řádech, kolik reálně zaplatíte se vším všudy (protože základní tarif Ryanairu je fikce) a kdy se vyplatí sednout do autobusu do Vídně nebo Katovic, místo abyste odlétali z Ruzyně.

Praha Václav Havel: co je skutečně nové

Letiště Václava Havla v roce 2026 konečně dotahuje sítě, které mu chyběly. Dlouhé roky jsme neměli přímé spojení na místa, kde se levně dá odletět dál, a kdo chtěl do severoitalských Alp nebo na rumunský Banát, platil si drahé přestupy v Mnichově nebo Vídni. To se mění.

Ryanair Praha–Terst startuje 29. března 2026. Dvakrát týdně, ideální nástupní bod pro Slovinsko, Istrii a severní Itálii. Terst je od Benátek méně než dvě hodiny vlakem, od Lublaně hodina a půl autem. Pokud plánujete jezdit do Soči nebo Piranu, tohle vám ušetří osm hodin cesty autem.

Wizz Air Praha–Temešvár (Timișoara) otevírá 23. května 2026. Na první pohled exotika — rumunský Banát — ale ve skutečnosti je to brána do oblasti s velmi levnou ubytovací sítí a dobrými silničními spoji do Srbska i Maďarska. Temešvár sám o sobě je brána do méně turistické části Balkánu — secesní perla, kterou Češi neznají, a průměrné menu v tamní restauraci stojí 150 Kč.

Ryanair Praha–Milán Bergamo a Praha–Řím Ciampino v roce 2026 dostávají posílení. Bergamo jezdí denně, Ciampino čtyřikrát týdně. Jsou to sekundární letiště obou metropolí, ale oba mají laciný shuttle do centra (Bergamo 10 eur do Milána, Ciampino 6 eur do Říma Termini).

Bratislava jako druhé pražské letiště

Pro obyvatele Brna a Ostravska je Bratislava natolik blízko, že s ní má smysl pracovat jako s regionální alternativou. Z Brna tam autobus dojede za devadesát minut, z Prahy za necelé čtyři hodiny. Ryanair tady v roce 2026 přidává hned několik linek — nejzajímavější je Bratislava–Pisa, která startuje 30. března, jezdí v pondělí a ve čtvrtek.

Pisa je pro Česko neobjevené letiště — kromě šikmé věže je to ideální brána do Toskánska. Z letiště se za deset minut dostanete na nádraží, a z něj vlakem do Florencie za hodinu, do Sieny za hodinu a půl. Ryanair na téhle trase letos operuje v cenách okolo 30 až 50 eur jedním směrem.

Z Bratislavy dál nově létá Ryanair na Maltu (letní linka duben–říjen), do Malagy a do Palma de Mallorca. Wizz Air odtud létá do Debrecína a do Jerevanu, což je zajímavá linka pro ty, kteří mají cestu do Arménie nebo dál na Kavkaz jako dlouhodobý plán.

Katovice: co Čech sever Moravy ještě neví

Tohle je moje osobní letiště z poslední doby. Katowice Pyrzowice leží 90 minut autem od Ostravy, dvě a půl hodiny od Olomouce a jsou to v podstatě tři a půl hodiny z Brna. Letištní poplatky jsou nižší než na Ruzyni a obě hlavní nízkonákladovky tam v roce 2026 přidávají čtyři nové linky.

Wizz Air tu otevírá Katovice–Alicante od dubna 2026 (třikrát týdně), Katovice–Olbia (Sardinie) od června a pokračuje v letech na Lanzarote a do Bergenu. Ryanair přidává Katovice–Valencie a silně posiluje Katovice–Malaga na denní frekvenci.

Cenový rozdíl vůči Praze bývá překvapivý. Letos v dubnu jsem měřil Alicante na konkrétní týden v červenci — z Prahy Wizz chtěl 119 eur tam a zpátky, z Katovic stejný víkend 73 eur. Rozdíl je 46 eur, což jsou zhruba 1 150 Kč. Autobus z Ostravy do Katovic vyjde 300 Kč tam a zpět přes Leo Express nebo FlixBus, z Brna okolo 500 Kč. Zahrnete-li dopravu, Ostravan ušetří 850 Kč, Brňan zhruba 650 Kč za letenku. Při cestě ve dvou vlastním autem je rozdíl ještě větší.

Jediný pořádný nepříjemný detail: parkování v Katovicích není levné, 50 eur za týden. Pokud jste autem, zarezervujte si parkování v externí firmě (Tania Parking, Kamelia Parking) cca 20–30 eur za týden a autobusem vás převezou k terminálu.

Košice a východní Slovensko

Košice si v roce 2026 drží slušnou síť Ryanairu na západní Evropu. Nově otevírají Košice–Londýn Stansted od března a posilují stávající linky do Bergama a Prahy. Pro Moravany je to sice vzdálenost, ale kdo plánuje týden ve Velké Británii, stojí za srovnání.

Z Košic se autobusem dostanete do Prešova i Popradu za hodinu, a pokud mířite do Vysokých Tater, vyjde vám tahle varianta levněji než z Prahy nebo Bratislavy.

Brno Tuřany a Ostrava Mošnov: stav 2026

Brno Tuřany zůstává regionální hub se silnou letní sítí do Chorvatska. Wizz Air odtud stále létá do Splitu a Puly, Ryanair přidal pro sezónu 2026 Brno–Alicante (pondělí a pátek) a udržuje Londýn Stansted celoročně. Charterové lety Smartwings obsluhují Řecko, Turecko a Egypt.

Ostrava Mošnov je chudší — pravidelná síť je v podstatě Smartwings do Antalye a několik sezónních charterů. Pravidelné low-costové spojení zatím chybí a jednání o Ryanair lince z posledních let vyšla naprázdno. Pokud bydlíte v Ostravě, Katovice jsou realistická volba.

Wizz All You Can Fly: vyplatí se v roce 2026?

Wizz Air od roku 2024 prodává roční pass All You Can Fly za ceny, které letos začínají na 599 eurech. Koncept: zaplatíte dopředu, po roce můžete létat neomezeně na kteroukoliv linku Wizzu, ale s omezeními. Rezervace jdou brát až tři dny před odletem, za každý let platíte 9,99 eur manipulační poplatek a zavazadla jsou extra.

Testoval jsem tu službu v roce 2025. Závěr je smíšený. Pokud letíte často (víc než šestkrát za rok) a jste flexibilní, ekonomika sedí — šest letů v pasu průměrně stojí 159 euro včetně manipulací, což je cena jedné slušné zpáteční letenky. Pokud chcete konkrétní datum na konkrétní linku v hlavní sezoně, dostupnost je hrozná. Malta o letních víkendech vypadá tři týdny dopředu volně a pak den před odletem zavřená.

Komu to dává smysl: digital nomadi, kteří mění destinace podle nálady, konzultanti s flexibilní agendou, milovníci víkendových tripů mimo hlavní sezonu. Komu to smysl nedává: rodiny s dětmi a lidé, kteří plánují dopředu přesné termíny.

Ryanair v roce 2026: poplatky, které vás přepadnou

Ryanair se dlouhodobě tváří jako nejlevnější aerolinka Evropy a na papíře to platí. Problém je, že základní tarif zahrnuje jen místo v letadle, jednu malou tašku (40×20×25 cm) a nic víc. Vše ostatní se připlácí. Pokud jedete bez přípravy, skončíte u celkem zaplacené ceny dvojnásobné oproti inzerované.

• Priority Boarding (6 až 15 eur podle trasy): zahrnuje kabinové zavazadlo do 10 kg a přednostní nástup. Bez priority máte povoleno jen tu tašku 40×20×25, což je kabelka nebo malý batůžek. Pokud máte jakýkoliv větší kufr, prioritu potřebujete.
• Check-in na letišti (55 eur!): vždy se odbavujte online nejpozději 2 hodiny před odletem. Jinak musíte na letiště na přepážku a tam vám naúčtují 55 eur. Tohle je nejoblíbenější past.
• Odbavené zavazadlo 20 kg (30 až 50 eur v závislosti na trase a době rezervace): kupte ho při první rezervaci, ne dodatečně — dokoupení je zpravidla o 10 až 20 eur dražší. Při placení za zavazadlo v cizí měně se vyplatí mít kartu bez konverzních poplatků (Revolut, Wise), jinak vám banka přidá vlastní marži 2 až 3 procenta.
• Změna jména nebo data letu: 45 až 115 eur podle trasy. U levných letenek se často vyplatí koupit novou letenku — nebo využít nároky podle nařízení EU261, pokud vám let zruší nebo zásadně zpozdí dopravce.
• Boarding pass: od roku 2024 je papírový zpoplatněný 20 eur, používejte aplikaci Ryanair. Screenshot boarding passu u brány nefunguje — potřebujete aktivní aplikaci, která zobrazuje QR kód s časovým razítkem.

Praktická rada: pokud letíte jen s kabinovým zavazadlem a máte aplikaci, držte se Ryanairu. Pokud potřebujete kufr, Priority Boarding a flexibilitu, často vám vyjde levněji plnohodnotný dopravce (ČSA, Lufthansa, KLM) s výprodejem, než Ryanair se všemi příplatky.

Wizz Air: jiné hřiště, stejné pasti

Wizz Air má zhruba stejnou filozofii, ale s vlastními nuancemi. Boarding pass je mobile-only v základu, papírový stojí 10 eur v rámci služby Premium. Výběr sedadla je od 5 eur (zadní řady) po 35 eur (první řada), bez výběru vám aplikace rozhází skupinu po různých částech letadla.

Priority Boarding u Wizzu (15 až 30 eur) zahrnuje kabinové zavazadlo v prostoru nad hlavou. Bez priority máte nárok jen na osobní tašku pod sedadlo (40×30×20 cm). Odbavené zavazadlo do 20 kg vyjde na 20 až 45 eur, opět čím dříve koupené, tím levnější.

Za zmínku stojí Wizz Discount Club — roční členství 29 eur, za které dostanete slevu 10 eur na letenku a 5 eur na zavazadlo při každé rezervaci. Pokud s Wizzem poletíte víc než třikrát za rok, vrátí se to. Výhoda i pro spolucestující: sleva se vztahuje na celou rezervaci až pro deset osob.

Jak najít nejlevnější letenku: best practice

Nejlevnější letenky se dnes nehledají na Kiwi.com ani u samotné aerolinky — a pokud chcete jít ještě dál, projděte si obecné tipy, jak kupovat levné letenky, které platí i mimo low-costy. Hledají se přes Google Flights s nastaveným cenovým trackerem, a pak se potvrzují přímo na webu dopravce. Vše ostatní jsou nadstavby, které přidávají servisní poplatky a ztrácí vám flexibilitu při změnách.

Nastavte cenový tracker minimálně 12 týdnů dopředu

Google Flights umí sledovat jakoukoliv trasu i bez konkrétních dat. Zapnete tracker na Praha–Alicante, zvolíte „flexibilní termín v červnu“ a dostáváte denně e-mail o výkyvech. Za čtyři měsíce sledování získáte dobrou představu o pásmu cen a chytíte výprodej, když přijde. Stejný nástroj nabízí i Kayak a Skyscanner, ale Google má nejlepší datovou základnu. Pro telefon se vyplatí mít aplikace, které šetří peníze na cestách — od cenových trackerů po offline mapy.

Hlídejte výprodeje

Ryanair i Wizz dělají zhruba tři velké výprodeje ročně. Ryanair typicky leden (Cyber January), duben (Spring Sale) a listopad (Black Friday). Wizz podobně, plus menší flash akce kolem svátků. Ceny při výprodeji klesají o 20 až 30 procent oproti běžným, ale platí to hlavně na linky mimo hlavní sezonu — léto výprodeji obvykle odolává.

Sweet spot booking

Pro vnitroevropské trasy je optimální rezervační okno mezi 6 a 8 týdny před odletem. Dřív jsou ceny obvykle vyšší, později po vyprodání nejlevnějších tarifů rostou skokově. Pro delší trasy (USA, Asie) je to 10 až 14 týdnů.

Hacker fares

Pokud vám Kayak nebo Skyscanner najde kombinaci tam s Ryanairem a zpět s Wizz Airem, nebo odlet z jednoho a návrat z jiného českého letiště, nebojte se jí. Klidně si uděláte průsmyk přes Vídeň na cestě tam a vrátíte se do Prahy. U kratších tripů to ušetří 30 až 40 procent ceny. Jediná podmínka: obě letenky kupujte zvlášť přímo u aerolinky, ne přes zprostředkovatele. Pokud totiž první let nabere zpoždění a přijdete o druhý, zprostředkovatel vás v kombinovaných tarifech nepokryje.

Den v týdnu a doba odletu

Pro evropské low-costy platí osvědčené pravidlo: úterý, středa a sobota jsou nejlevnější. Pátek, neděle a pondělí ráno nejdražší. Rozdíl mezi pátečním a středečním letem na stejné trase bývá 20 až 50 eur. Brzké ranní lety (před 7:00) nebo pozdní noční (po 22:00) jsou levnější než denní.

Srovnání: Praha vs. Katovice vs. Vídeň v létě 2026

Tady je reálná kalkulace pro zpáteční letenku ve druhém červencovém týdnu 2026, tři populární destinace. Ceny jsou průměry z několika měření v dubnu 2026 a dopravu do letiště uvažuji pro Ostravana.

Destinace	Praha Václav Havel	Katovice + bus	Vídeň Schwechat + bus
Alicante	119 € (2 975 Kč)	73 € + 300 Kč = 2 125 Kč	95 € + 800 Kč = 3 175 Kč
Malta	105 € (2 625 Kč)	85 € + 300 Kč = 2 425 Kč	75 € + 800 Kč = 2 675 Kč
Kypr Larnaka	135 € (3 375 Kč)	102 € + 300 Kč = 2 850 Kč	110 € + 800 Kč = 3 550 Kč

Pro Ostravana vyjde Katovice na Alicante o 850 Kč levněji, Malta o 200 Kč, Kypr o 525 Kč. Pro Brňana (bus 500 Kč do Katovic, 700 Kč do Vídně) je rozdíl menší, ale pořád existuje. Pro Pražana dopravní náklady obracejí ekonomiku ve prospěch Ruzyně — pokud byste jeli do Katovic, autobus vyjde 700 Kč tam a zpět, úspora se rozplyne.

V Česku se tohle moc nepíše: polské a maďarské letenky jsou často levnější nejen kvůli nižším letištním poplatkům, ale taky proto, že Wizz Air má v Budapešti a Katovicích hlavní operační základny. Z Prahy Wizz létá jako z pobočky. Ceny odrážejí obchodní prioritu.

Tři praktické kroky na závěr

Jestli si z článku máte něco odnést, jsou to tři věci, které spolehlivě šetří peníze a fungují u všech low-costů.

Nastavte si cenový tracker na Google Flights pro destinace, kam pravděpodobně poletíte v následujících 12 měsících. Neotvírejte Kiwi.com pokaždé znova, nechte algoritmus pracovat za vás. Když cena spadne, dostanete upozornění a reagujete během hodin, ne dní.

Naučte se sweet spot: 6 až 8 týdnů před letem pro Evropu, 10 až 14 týdnů pro dálku. Plánujte rezervace podle tohohle okna, ne podle hotelu. Levná letenka = levný celý výlet.

Zvažte hacker fares a jiné letiště. Pokud bydlíte na východě republiky, Katowice jsou de facto vaše druhé domovské letiště. Jeden víkend v roce strávený učením se orientovat v polském terminálu se vám za dalších pět let vrátí desetinásobně. A pokud bydlíte v Praze, nezapomeňte, že Vídeň je vlakem čtyři hodiny a občas tam najdete letenku, kterou v Ruzyni nenajdete ani za dvojnásobnou cenu.

Ryanair a Wizz Air v roce 2026 nabízí něco, co tady dlouho nebylo: reálně levné létání po Evropě, pokud umíte hrát podle pravidel. Ten zbytek je jen otázka času s Google Flights a ochoty sednout občas do autobusu.